WHAT DOES VERIFICARE ISTORIC AUTO MEAN?

What Does verificare istoric auto Mean?

What Does verificare istoric auto Mean?

Blog Article

Puteți gestiona modulele cookie prin modificarea setarilor browserului dvs. Continuand sa utilizați website-ul nostru fara a modifica setarile browserului dvs., sunteti de acord cu utilizarea cookie-urilor noastre. Puteți afla mai multe in politica de confidentialitate a internet site-ului nostru.

Printre cele mai comune practici de înșelătorie în lumea mașinilor next hand este falsificarea numărului de kilometri - cumpărătorii fiind deseori atrași de ofertele ”de nerefuzat”.

Jumătate din mașinile aduse în România, puse la vânzare, au probleme: "Cifrele ar trebui să dărâme mitul că mașinile treatment vin de afară au fost folosite de bunicuțe sau doctori". Care sunt mărcile cu cele mai multe nereguli și cum pot fi evitate.

Vehiculele treatment au fost folosite ca taxi vor fi parcurs four hundred-five hundred,000 km. Comparativ cu vehiculele detinute de persoane fizice din acelasi an de product, kilometrajul lor va fi de cel putin doua ori mai mare. Vehiculele in leasing si cele de flote sunt mult mai usor de verificat. Majoritatea sunt vandute de firme de leasing treatment nu vor ascunde istoricul vehiculului de cumparator. Cand vine vorba de starea tehnica a autovehiculului, insa, nu poti fi sigur pana cand nu verifici.

Daca te pregatesti insa sa achizitionezi o masina si suma de bani pe treatment urmeaza sa o dai e una importanta, atunci iti recomand sa comanzi un raport platit pentru a vedea exact starea vehiculului in ceea ce priveste numarul KM reali si alte estimari importante.

Pentru a confront o verificare a istoricului km in aplicatia RAR, urmeaza pasii simpli descrisi mai jos. Aplicatia poate fi accesata pe website-ul oficial al Registrului Auto Roman.

five. Detalii despre intretinere si reparatii: Raportul poate oferi, de asemenea, informatii suplimentare despre reparatiile si intretinerea efectuate in trecut. Acest lucru te ajuta sa analizezi daca masina a fost bine intretinuta si daca a fost reparata corect in cazul unor probleme anterioare.

Cumpărătorii de mașini rulate au motive bune să fie suspicioși – dovezile concrete îi pot liniști.

Profitul potențial posibil este mare dar totodată cumpărătorul este pus într-un serious pericol, mai ales dacă masina a suferit daune grave ale caroseriei sau daune structurale importante.

AUTODNA colecteaza informatii de la various surse inclusiv cele publice cu acces prin intermediul internetului prin sistemul propriu de expertiza si le prezinta sub forma raportului on the net de istoric. Cantitatea de informatii colectate este in functie de seria de sasiu furnizata. Tipul si cantitatea informatiilor din raport sunt intotdeauna specificate inainte de solicitarea de plata. Informatiile continute in rapoarte sunt day colectate de sistemul de expertiza AUTODNA si pot duplica erori initiale.

Aici poti gasi informatiile despe echipamentul masinii tale. Informatiile sunt prezente in raport in functie de disponibilitatea lor in sistem. Ce poti gasi sunt urmatoarele:

Astfel, ai posibilitatea de a obtine quick informatiile de treatment ai nevoie inainte de a lua o decizie importanta legata de un vehicul.

Comparand dotarile actuale ale masinii cu echiparea initiale te poate ajuta sa afli daca a avut vreun accident. Repararea unui vehicul care a fost grav avariat este costisitoare; vanzatorii vor incerca de multe ori sa faca economii prin inlocuirea echipamentului primary cu echivalentele sale mai ieftine, ale caror specificatii sunt diferite. Acesta este motivul pentru care atunci cand cumperi o masina la mana a doua, ar trebui sa verifici intotdeauna culoarea de tapiterie, vopseaua si luneta, culoarea unor elemente precum dispozitivele de protectie, amortizoarele, oglinzi, manere, and so on.

Cu ajutorul raportului Inspector Auto, vei avea acces la toate detaliile importante, precum knowledge ultimei revizii, kilometrajul aici la care s-au efectuat reviziile si informatii despre orice interventii mecanice sau operatiuni de company.

Report this page